As etapas da seleção de tipos de motor SIMO? (EU)

 

As informações básicas necessárias para a seleção de xi'anMotor SIMOInclui: o tipo de carga acionada, potência nominal, tensão nominal, velocidade nominal e outras condições.

 

 

1 tipo de carga acionada pelo motor

 

Isso deve ser dito das características do motor. O motor XI'an Simo pode ser simplesmente dividido em motores CC e motores CA, e os motores CA são divididos em motores síncronos e motores assíncronos.

 

1. Motor DC

 

A vantagem dos motores CC é que eles podem ajustar facilmente a velocidade alterando a tensão e pode fornecer um torque grande. Eles são adequados para cargas que precisam ajustar a velocidade com frequência, como moinhos de rolagem em fábricas de aço e guinchas nas minas. Mas agora, com o desenvolvimento da tecnologia de conversão de frequência, os motores CA também podem ajustar a velocidade alterando a frequência. No entanto, embora o preço dos motores de conversão de frequência não seja muito mais caro que os motores comuns, o preço dos conversores de frequência é responsável por grande parte de todo o conjunto de equipamentos, de modo que os motores DC também têm a vantagem de ser barato.

 

A desvantagem dos motores CC é que eles são complexos em estrutura. Qualquer dispositivo com uma estrutura complexa levará inevitavelmente a um aumento da taxa de falhas. Comparados com motores CA, os motores CC têm enrolamentos complexos (enrolamentos de campo, enrolamentos de comutação, enrolamentos de compensação e enrolamentos de armadura), além de anéis de escorregamento, escovas e comutadores.

 

Não apenas requer alto processo de fabricação para o motor Xi'an Simo, mas o custo de manutenção posterior também é relativamente alto. Portanto, os motores de DC estão em uma situação embaraçosa em aplicações industriais, em declínio gradualmente, mas ainda são úteis no estágio de transição. Se o usuário tiver fundos suficientes, é recomendável escolher um motor CA com um conversor de frequência. Afinal, o uso de um conversor de frequência também traz muitos benefícios, nos quais não vou elaborar.

 

 

2. Motor assíncrono

 

As vantagens dos motores assíncronos são estrutura simples, desempenho estável, fácil manutenção e baixo preço. O processo de fabricação também é o mais simples. Certa vez, ouvi um técnico antigo no workshop dizer que o tempo que leva para montar um motor CC é suficiente para montar dois motores síncronos ou quatro motores assíncronos de energia semelhante. Portanto, motores assíncronos são mais amplamente utilizados na indústria.

 

Motores assíncronos são divididos em motores de gaiola de esquilo e motores de enrolamento, a diferença está no rotor. O rotor do motor da gaiola do esquilo é feito de barras de metal, cobre ou alumínio. O preço do alumínio é relativamente baixo e meu país é um grande país de minério de alumínio, por isso é amplamente utilizado em ocasiões com baixos requisitos. No entanto, as propriedades mecânicas e a condutividade elétrica do cobre são melhores que o alumínio, e a maioria dos rotores com os quais entrei em contato é de cobre. Depois que o motor da gaiola do esquilo resolve o problema da linha quebrada no processo, a confiabilidade é muito maior que a do motor com rotor de enrolamento.

 

A desvantagem é que o torque obtido pelo rotor de metal que corta as linhas de fluxo magnético no campo magnético do estator rotativo é pequeno e a corrente de partida é grande, o que dificulta a lidar com cargas que exigem grande torque de partida. Embora o aumento do comprimento do núcleo do motor possa obter mais torque, a força é muito limitada.

 

Quando o motor do rotor de ferida é iniciado, o enrolamento do rotor é energizado através do anel de deslizamento para formar um campo magnético do rotor, que se move em relação ao campo magnético do estator rotativo, obtendo um torque maior. Durante o processo de partida, um resistor de água é conectado em série para reduzir a corrente de partida. O resistor da água é controlado por um dispositivo de controle eletrônico maduro para alterar seu valor de resistência durante o processo de partida.

 

Adequado para moinhos de rolagem, guinchos e outras cargas. Como o motor assíncrono da ferida possui mais anéis de deslizamento, resistores de água etc. do que o motor da gaiola de esquilo, o preço geral do equipamento aumentou até certo ponto. Comparado com o motor CC, sua faixa de regulação de velocidade é mais estreita e o torque é relativamente pequeno, e o valor correspondente também é baixo.

 

 

No entanto, o motor assíncrono cria um campo magnético rotativo energizando o enrolamento do estator, e o enrolamento é um elemento indutivo que não funciona, por isso absorve a potência reativa da grade de energia, que tem um grande impacto na grade de energia. Quando um aparelho indutivo de alta potência é conectado à grade de energia, a tensão da grade cai e o brilho das lâmpadas diminui.

 

Portanto, o departamento de fornecimento de energia imporá algumas restrições ao uso de motores assíncronos, o que também é algo que muitas fábricas devem considerar. Alguns grandes usuários de eletricidade, como fábricas de aço e usinas de alumínio, optam por construir suas próprias usinas de energia e formar suas próprias grades de energia independentes para reduzir as restrições ao uso de motores assíncronos. Portanto, se os motores assíncronos devem atender ao uso de cargas de alta potência, eles precisam estar equipados com dispositivos de compensação de potência reativos, enquanto os motores síncronos podem fornecer energia reativa à rede de energia através de dispositivos de excitação. Quanto maior o poder, mais óbvias as vantagens dos motores síncronos, que deram origem ao palco para motores síncronos.