Motor Síncrono

 

O que é motor síncrono?

Motores síncronos CA, incluindo motor síncrono CA de fase geral série T, motor síncrono CA de fase de uso de compressor de ar série TK e motor síncrono CA de fase de moinho série TDMK e motores síncronos de ímã permanente, incluindo motor síncrono de ímã permanente CA de fase VF de acionamento direto, motor síncrono de ímã permanente CA de fase VF de baixa tensão série TYCVF e motor síncrono de ímã permanente CA de fase VF de alta tensão série TYCVF, são desenvolvidos independentemente pela empresa SIMO. Os motores síncronos têm as características de economia de energia, alta densidade de potência e ampla faixa de ajuste de velocidade, que podem ser amplamente aplicados em carvão, processamento de minerais não ferrosos, farmacêutica, energia elétrica, petróleo químico, têxtil e outras indústrias.

Motor síncrono série T

Os motores síncronos da série T são aplicados para acionar ventiladores, bombas d'água, conjuntos de motores geradores e outras máquinas universais. Sua tensão nominal é de 10000 V ou 6000 V, conforme solicitação do cliente. A frequência é de 50 Hz, o fator de potência nominal é de 0,9 (principal). O motor pode ser iniciado diretamente em tensão total. O circuito do rotor deve ser conectado em série com um resistor de partida com resistência dez vezes maior que a resistência do enrolamento de campo durante a partida.
Os motores síncronos da série T são horizontais. Seu modo de resfriamento pode ser autoventilação aberta, ventilação de duto ou meio duto, ou ventilação autocirculante fechada. O motor síncrono da série T pode ter uma direção de eixo, conforme visto do coletor de anel. A direção de rotação pode ser alterada, mas o ventilador deve ser alterado de acordo.

Motor síncrono série TK

O motor síncrono da série TK é especialmente projetado para acionar compressores de ar. O motor é usado principalmente em indústrias de refrigeração e fertilizantes. Esta série de motores adota partida por tensão de enchimento. Se a potência for insuficiente, o motor pode ser iniciado com tensão reduzida. O motor síncrono da série TK tem dois tipos de construção. Um é com o mancal de luva do eixo de acionamento e outro é sem o eixo de acionamento e o mancal de pedestal. Os motores da série adotam o método de excitação controlável quiescente.

Motor síncrono série TDMK

O motor síncrono da série TDMK está em conformidade com os Requisitos Técnicos JB/T {{0}} para a Máquina Síncrona Grande de Fase 3-Usada na Máquina de Granulação de Mineração. A tensão nominal do motor da série TDMK é 6000V ou 10000V, que também pode ser personalizada. A tolerância de tensão permitida é ±5, a frequência nominal deste motor é 50Hz e o fator de potência nominal é 0,9 (principal). O grau de proteção do motor da série TDMK é IP00 e IP20, o método de resfriamento é IC01. O tipo de montagem deste motor da série é IM7311.
O motor da série TDMK pode ser girado em duas direções. Quando o motor está acoplando a fresadora, o DE do motor não sofrerá a força axial ou a força radial adicionalmente. O motor da série TDMK pode iniciar com tensão total. Se a potência for insuficiente, o motor pode iniciar com tensão reduzida também, então a corrente de partida e o torque serão menores enquanto.

Estator

Rotor

Motor síncrono

Estator

A parte fixa de um motor chamada estator, na qual um par de polos principais estacionários para excitação CC são instalados. Os enrolamentos do estator podem ser divididos em dois tipos: centralizados e distribuídos de acordo com o formato do enrolamento e a fiação incorporada. Esses enrolamentos geram campos magnéticos quando são energizados para fornecer o eletromagnetismo necessário para a operação do motor.

Rotor

A parte rotativa é chamada de rotor. Ela é equipada com um enrolamento de armadura que gera força eletromotriz induzida para atuar como um campo magnético rotativo após ser eletrificada. O rotor gira porque o campo magnético gerado pelo estator interage com a corrente no rotor para produzir torque eletromagnético para fazer o rotor girar.

Quadro

A estrutura desempenha um papel indispensável no princípio de funcionamento do motor. É a parte básica da estrutura do motor para garantir que o motor possa funcionar de forma estável e eficiente. Além disso, o design e a seleção do material da base da máquina também têm uma influência importante no desempenho e na vida útil do motor. Procedimentos de trabalho, como puncionar a face final do furo interno do torno do pé de fresagem.

Conjunto

Primeiro, o núcleo de ferro é fixado na ranhura do estator e um material isolante é injetado para fixar o núcleo de ferro dentro da ranhura do estator. Então, a bobina eletromagnética é enrolada na ranhura do estator e conectada com o núcleo de ferro. Então, instale o rotor e os mancais do rotor e, finalmente, instale o suporte da tampa final e outros componentes para completar a montagem final do motor. ‌Esta série de etapas juntas constituem o processo básico de produção da montagem final do motor para garantir que o produto final atenda aos requisitos de projeto.

 

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