Defeitos de serrilhado do rotor do motor e desempenho do motor

Defeitos de serrilhado do rotor do motor e desempenho do motor

Os núcleos do estator e do rotor do motor são feitos empilhando punções. Teoricamente falando, entre a peça de puncionamento e a peça de puncionamento deve ser empilhada ordenadamente, após o empilhamento pode garantir que o formato da ranhura do núcleo de ferro seja limpo e liso. No entanto, no processo de produção real, o formato da ranhura de qualquer núcleo terá diferentes graus de irregularidades. Para o núcleo do estator e o núcleo do rotor do motor de enrolamento, a ranhura do núcleo a ser embutida no enrolamento, se a ranhura não for lisa, isso fará com que a seção transversal da ranhura do núcleo se torne menor, resultando no processamento do enrolamento fio embutido dificuldades, sérios danos ao isolamento da ranhura. Quanto ao núcleo do rotor em alumínio fundido, a ranhura do desarrumado, a partir da análise intuitiva, equivale a reduzir a área da seção transversal da barra de alumínio do rotor, o desempenho doo motortem um impacto maior.

Se o núcleo do rotor não estiver limpo, para o rotor de ranhura aberta, após a conclusão do giro do rotor, será visto que a ranhura apresenta deformação óbvia irregular ou mesmo torcida, e para o rotor de ranhura fechada, embora nenhum defeito óbvio possa ser visto da superfície do rotor, na verdade tem um impacto maior no desempenho do motor.

Comparado com outros processos, o processo de fundição de alumínio é um projeto relativamente oculto, e a qualidade do rotor deve ser garantida por um processo de operação padrão e um molde perfeito.

O rotor de gaiola de esquilo de motor assíncrono tipo gaiola comum é geralmente usado em ranhura semifechada, onde a aplicação do motor de alta eficiência de ranhura fechada, há duas considerações: uma é reduzir a relutância do entreferro, a corrente de excitação é relativamente falando menor , resultando em uma pequena perda de cobre; a segunda é reduzir efetivamente o motor devido aos harmônicos condutores da pulsação da superfície do núcleo gerada pelo núcleo das perdas adicionais do núcleo. Obviamente, a eficiência dos fatores duplos para aumentar o papel é bastante letal, de modo que os fabricantes têm uma grande área de slot fechado do rotor de teste.

Embora o rotor usando ranhura fechada possa reduzir o cobre do estator do motor e as perdas parasitas, reduzir a magnitude da altura do arco da ponte fechada ou da espessura da ponte magnética está positivamente correlacionado.

A espessura da ponte magnética da ranhura fechada do rotor é muito grande, o aumento da resistência ao vazamento do rotor, grandes mudanças no fator de potência tenderão a se deteriorar, resultando em aumento da corrente de carga, de modo que o consumo de cobre do estator e do rotor, o consumo de alumínio aumenta, compensando a eficiência do componente ou até mesmo aumentar a eficiência em vez de diminuir.

Rotor com fenda fechada, devido ao aumento da resistência ao vazamento para reduzir a corrente de partida, mas ao mesmo tempo o torque de partida, grande torque também é reduzido. Portanto, o uso de slot fechado deve levar em consideração tanto a capacidade inicial quanto a de sobrecarga dos dados que não podem ser inferiores ao limite padrão permitido.

Paramotores de rotor de alumínio fundido, o requisito geral é que a pureza do alumínio não seja inferior a 99,5%, e podemos perguntar se o alumínio usado no rotor do motor é alumínio de alta pureza? participe de uma simples troca entre vocês.

Em comparação com o processamento primário tradicional de lingotes de alumínio, a produção de alumínio de alta pureza apresenta produtos de maior valor agregado e margens de lucro. Alumínio de alta pureza refere-se ao alumínio com um teor não inferior a 99,999% (5N). O alumínio de alta pureza tem muitas propriedades excelentes e é amplamente utilizado.

Possui melhor condutividade elétrica, ductilidade, refletividade e resistência à corrosão do que o alumínio primário e tem uma ampla gama de utilizações na indústria eletrônica, aeroespacial e outros campos. Na indústria eletrônica, para a produção de folhas de capacitores de alta tensão, fios de alto desempenho, circuitos integrados com fio de ligação; na indústria aeroespacial, o alumínio de alta pureza é utilizado para desenvolver a produção de velas de plasma; trânsito ferroviário de alta velocidade, veículos de trânsito ferroviário de alta velocidade, além da necessidade de ligas de alto desempenho formuladas em alumínio de alta pureza, mas também devido à alta pureza do alumínio tem baixa permeabilidade, características leves de gravidade específica da levitação magnética materiais corporais em um grande número de aplicações; Aplicações ópticas Na indústria automotiva, refletores de lâmpadas, telescópios astronômicos e outros usos em larga escala de refletores de alumínio, países estrangeiros também estão estudando o uso de alumínio de alta pureza como superfície reflexiva de grandes telescópios astronômicos. Com a maior compreensão e desenvolvimento do desempenho do alumínio de alta pureza, a aplicação de alumínio de alta pureza tem perspectivas cada vez mais amplas.