YE3-355L-2-315KW-380V-IP55 Motor Assíncrono Trifásico de Baixa Tensão

Dimensões do contorno

Principais Parâmetros Técnicos

Introdução ao produto

Um campo magnético rotativo no estator é a primeira parte da operação. Para produzir um torque e, assim, girar, os rotores devem transportar alguma corrente. Nos motores de indução, esta corrente vem dos condutores do rotor. O campo magnético giratório produzido no estator atravessa as barras condutoras do rotor e induz uma força eletromotriz (fem).

Os enrolamentos do rotor em um motor de indução são fechados através de uma resistência externa ou diretamente em curto. Portanto, a fem induzida no rotor faz com que a corrente flua em uma direção oposta à do campo magnético giratório no estator e leva a um movimento de torção ou torque no rotor.

Como consequência, a velocidade do rotor não atingirá a velocidade síncrona do rmf no estator. Se as velocidades coincidissem, não haveria fem induzida no rotor, nenhuma corrente fluiria e, portanto, nenhum torque seria gerado. A diferença entre as velocidades do estator (velocidade síncrona) e do rotor é chamada de escorregamento.

A rotação do campo magnético em um motor de indução tem a vantagem de não ser necessária nenhuma conexão elétrica ao rotor.

Desde a validação da IEC 60034-30:2008 e sua versão refinada IEC 60034-30-1:2014, existe um sistema mundial de classificação de eficiência energética para motores assíncronos trifásicos de baixa tensão. Estas normas internacionais foram criadas para permitir e aumentar o nível de harmonização nas regulamentações de eficiência em todo o mundo e também para abranger motores para atmosferas explosivas. IEC 60034-30-1:2014 define classes de Eficiência Internacional (IE) para motores de indução de velocidade única, trifásicos, 50 Hz e 60 Hz. Os níveis de eficiência definidos na IEC 60034-30-1 são baseados no método de teste especificado na IEC 60034-2-1:2014. Ambos os padrões fazem parte de um esforço para unificar os procedimentos de testes de motores com os padrões CSA390-10 e IEEE 112, bem como com os requisitos de eficiência e rotulagem de produtos (IE), para permitir que compradores de motores em todo o mundo reconheçam facilmente produtos de eficiência premium. Para promover a transparência no mercado, a IEC 60034-30-1 determina que tanto a classe de eficiência quanto o valor de eficiência devem ser mostrados na placa de identificação do motor e na documentação do produto. A documentação deve indicar claramente o método de teste de eficiência utilizado, pois diferentes métodos podem produzir resultados diferentes.

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