Motor Ferroviário

Esta série de motores ferroviários aplica-se principalmente em motores auxiliares DC suportados em transporte ferroviário, motores de combustão interna, locomotivas elétricas, que são aplicados principalmente em compressores de acionamento, ventiladores, bombas hidráulicas, bombas de combustível e outros motores mecânicos auxiliares e motores auxiliares, tacogeradores, etc.

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Descrição

Parâmetros técnicos

Breve introdução

Motor ferroviário da série ZTPmotor DCé adequado para transporte ferroviário, locomotiva diesel, locomotiva elétrica e motor auxiliar DC correspondente a veículos. Usado principalmente para acionar compressores, ventiladores, bombas hidráulicas, bombas de combustível e outros motores mecânicos auxiliares e geradores auxiliares, geradores de tacômetro e outros motores DC.

O motor pode atender aos requisitos das "Condições técnicas básicas para motores assíncronos trifásicos para locomotivas e veículos" TB/T1608 ou outras condições técnicas especiais. O motor pode suportar choques e vibrações causados pela operação normal da locomotiva, e o motor pode funcionar normalmente quando a locomotiva é atacada por chuva, neve, vento e areia. Adequado para temperatura ambiente -40 grau -50 grau (ou de acordo com requisitos especiais), a altitude não excede 2500m (ou de acordo com requisitos especiais).

Principais Parâmetros Técnicos

Quadro	ZTP-63D13
Poder	7,5 kW
Tensão	24V
Atual	368A
Velocidade Síncrona	1450 rpm
Método de excitação	Derivação
Classe de Isolamento	F (155 graus)
Grau de proteção	IP23
Tipo de montagem	IM B3
Obrigação	S1
Método de resfriamento	IC01