Motor Elétrico PMSM

O motor elétrico PMSM é um motor especializado recentemente desenvolvido por nossa empresa, que é alimentado por VFD. Sem unidade de transmissão intermediária (redutor, etc.) e unidade amortecedora (acoplador, embreagem, etc.), o motor pode ser conectado diretamente ao equipamento de carga.

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Descrição

Parâmetros técnicos

Breve introdução

O motor elétrico PMSM pode ser montado integralmente no eixo para formar um sistema de acionamento direto integral, ou seja, um eixo é uma unidade de acionamento, eliminando a necessidade de uma caixa de engrenagens. As vantagens dos motores síncronos de ímã permanente são as seguintes:

1. O ímã permanentemotor síncronoem si tem alta eficiência energética, bem como alto fator de potência;

2. O motor síncrono de ímã permanente gera pouco calor, portanto o sistema de resfriamento do motor é de estrutura simples, pequeno em tamanho e baixo ruído;

3. O sistema adota estrutura totalmente fechada, sem desgaste da engrenagem de transmissão, sem ruído da engrenagem de transmissão, sem lubrificante e sem manutenção;

4. O motor síncrono de ímã permanente permite grande corrente de sobrecarga, a confiabilidade é significativamente melhorada;

5. Todo o sistema de transmissão é leve, e o peso não suspenso também é mais leve do que o da transmissão tradicional do eixo da roda, e a potência por unidade de peso é grande;

6. Devido à ausência de caixa de câmbio, o sistema de bogie pode ser projetado arbitrariamente: como bogie flexível, bogie de eixo único, de modo que o desempenho da potência do trem seja bastante melhorado.

7. Devido ao uso de pólos de material magnético permanente, especialmente o uso de ímãs permanentes de metais de terras raras (como neodímio, ferro, boro, etc.), seu produto de alta energia magnética, você pode obter uma alta densidade de fluxo de entreferro, portanto, na mesma capacidade, o tamanho do motor é pequeno e leve.

8.O rotor não apresenta perdas de cobre e ferro e não há perdas por atrito no anel coletor e nas escovas, portanto a eficiência operacional é alta.

9. Pequeno momento de inércia, grande torque de pulso permitido, alta aceleração, bom desempenho dinâmico, estrutura compacta, operação confiável

Principais Parâmetros Técnicos

Escopo de energia	37 ~ 132 kW
Tensão	380V
Velocidade	750~3000 rpm
Método de resfriamento	IC411
Conexão	Y
Obrigação	S1
Eficiência	IE5
Grau de proteção	IP55
Tipo de montagem	IM B3