Onde está o ponto alto da temperatura dos enrolamentos do motor fechado?

Onde está o ponto alto da temperatura dos enrolamentos do motor fechado?

Em oposição a motores de construção radialmente ventilados e ventilados axialmente. Enclosed motor winding heat dissipation path is radially outward through the core to the seat, that is, the use of direct contact for heat conduction, for this reason, the motor seat and the core of the coordination is very important, in the motor production and processing process should be avoided due to deformation of the seat or the size does not meet the requirements of the heat dissipation of bad, at the same time through the number of heat dissipation tendons and heat dissipation area to ensure that the heat Efeito de condução, incluindo o aumento da parte externa do ventilador para reduzir a temperatura da superfície do assento, melhorar o efeito de dissipação de calor. Ao mesmo tempo, o efeito de condução de calor deve ser garantido pelo número de costela de dissipação de calor e área de dissipação de calor do chassi, incluindo a adição de ventilador externo para reduzir a temperatura da superfície do chassi e melhorar o efeito de dissipação de calor.

Comparado com o meio do enrolamento, as duas extremidades do enrolamento estão em uma condição sem contato, e o calor precisa ser conduzido para fora de uma maneira indireta, de modo que a distribuição de temperatura do enrolamento desse tipo de motor mostra uma alta distribuição nas duas extremidades e uma baixa distribuição no meio. Para esse tipo de motor, se a extremidade do enrolamento estiver muito cheia, especialmente para motores de alta potência de baixa tensão, no final do espaço é particularmente apertado, o final do processamento, a proteção é particularmente importante, especialmente para os motores de pólo ({3}}}, a extremidade do enrolamento se tornará as falhas elétricas na banda.

Quando o núcleo do motor adota uma estrutura segmentada laminada, devido à vantagem do efeito de condução de calor radial, pode garantir que a temperatura geral do núcleo esteja basicamente no estado de equalização da temperatura.

Esta estrutura ventilada deo motoralso has a characteristic, because of its heat dissipation path is mainly through the radial effect, and thus will be formed in the radial direction of the objective fact that the inner high and the outer low, when the motor surface for the temperature rise, the temperature inside the motor will be a lot higher, in addition to the stator windings may lead to a very high temperature of the rotor, and in serious cases, there is a serious rotor due to severe heat and the bluing of the serious consequences.