
YE3-80M2-4-0.75KW-380V-IP55 Motor Assíncrono Trifásico de Baixa Tensão
Descrição
Parâmetros técnicos
Dimensões do contorno
Principais Parâmetros Técnicos
Quadro: |
H80 |
Escopo de energia: |
0,75 kW |
Tensão: |
380V, 400V, 415V, 460V, 490V, 660V, 690V |
Frequência: |
50 Hz, 60 Hz |
Número de postes: |
4P |
Velocidade: |
1500 rpm |
Método de resfriamento |
IC411 |
Grau de proteção |
IP55 |
Classe de isolamento |
F (155 graus), H (180 graus) |
Obrigação: |
S1, S4, S5, S6, S9 |
Tipo de montagem |
B3/ B5/ B35/ V1 |
Padrão: |
CEI |
Grau de eficiência: |
IE3 |
Introdução ao produto
IEC {{0}} cobre a faixa de potência de 0,12 kW até 1000 kW. A maioria das diferentes construções técnicas de motores elétricos são abrangidas, desde que sejam classificados para operação direta on-line. A cobertura da norma inclui: • Motores elétricos de velocidade única (monofásicos e trifásicos), 50 e 60 Hz • 2, 4, 6 e 8 polos • Potência nominal PN de 0,12 kW a 1000 kW • Tensão nominal UN acima de 50 V até 1 kV • Motores capazes de operação contínua em sua potência nominal com aumento de temperatura dentro da classe de temperatura de isolamento especificada • Motores marcados com qualquer temperatura ambiente dentro da faixa de -20 graus a +60 graus • Motores marcados com altitude de até 4.000 m acima do nível do mar 13 Ao comparar IEC 60034-30-1 com CSA C390-10:2015 e "10CFR431 Subparte B – Motores elétricos", pode-se observar que os limites de eficiência e as tabelas estão bem alinhadas e sua grande diferença está na abrangência da potência de saída onde o CSA e o 10CFR431 possuem potência máxima de 500 cv.
Existem também algumas pequenas diferenças no escopo dos motores excluídos. Nota: CFR é o Código de Regulamentações Federais. Os seguintes motores estão excluídos da IEC 60034-30-1: • Motores de velocidade única com 10 ou mais pólos ou motores de múltiplas velocidades • Motores completamente integrados em uma máquina (por exemplo, bomba, ventilador ou compressor) que não podem ser testados separadamente de a máquina • Motores freio, quando o freio não pode ser desmontado ou alimentado separadamente.
É bom mencionar e enfatizar que o método de teste IEC 60034-2-1, conhecido como método indireto, é tecnicamente equivalente aos métodos de teste nas normas CSA 390-10 e IEEE 112 Método B levando ao perdas equivalentes e, portanto, valores de eficiência. Ambos os métodos de teste podem ser usados pela ABB e devem ser usados tanto no Canadá quanto nos EUA, onde a IEC 60034-2-1 ainda não é reconhecida.
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Tipo |
Potência nominal |
Avaliado Tensão |
Corrente nominal |
Velocidade |
Eficiência |
Fator de potência |
Torque bloqueado |
Bloqueado atual |
Máx. torque |
Avaliado Torque |
Inércia |
Ruído sem carga |
Peso |
Avaliado Torque |
Avaliado Atual |
Torque nominal |
|||||||||||
同步转速Velocidade síncrona 1500r/min |
|||||||||||||
SIM3-80M2-4 |
0.75 |
380 |
1.8 |
1435 |
82.5 |
0.75 |
2.3 |
6.6 |
2.3 |
4.8 |
-- |
62 |
17 |
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