Motor elétrico multivelocidade

Motor elétrico multivelocidade

O motor elétrico multivelocidade AC de baixa tensão série YE3 é desenvolvido de forma independente pela empresa SIMO. O modo de refrigeração é IC411, que atende aos regulamentos de máquinas elétricas rotativas GB/T 755 - classificações e desempenho e especificações JB/T 13299 para motor de indução trifásico de alta eficiência da série YE4- (IP55) (tamanho de estrutura { {8}}). Seu valor de eficiência está em conformidade com o padrão de eficiência energética grau 2 em GB 18613-2020 e é consistente com o lE4 no padrão internacional IEC 60034- Grau de eficiência energética de motores de indução trifásicos de gaiola de velocidade única. Esta série de produtos pode substituir completamente os produtos obsoletos de motores assíncronos trifásicos de baixa tensão, como as séries de motores Y, YGM, YGM2, YE2 e YE3-.
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Descrição

Parâmetros técnicos

Título

 

Motor elétrico multivelocidade

 

 

Breve introdução

 

Motores multivelocidade e suas aplicações

Os motores multivelocidade geralmente se referem a motores assíncronos trifásicos de velocidade de pólo variável, usados ​​​​principalmente em minas de carvão, petróleo e gás, indústrias petroquímicas e químicas. Além disso, é amplamente utilizado em setores como têxtil, metalurgia, gás urbano, transporte, processamento de grãos e petróleo, fabricação de papel, medicina, etc. Motores de dupla velocidade, como principal equipamento de energia, são geralmente usados ​​para acionar bombas, ventiladores, compressores e outras máquinas de transmissão.

Princípio e método de controle de velocidade do motor multivelocidade

A velocidade dos motores assíncronos é próxima da velocidade síncrona e pode ser aproximada pela velocidade das ondas de potencial magnético rotativo. A velocidade da máquina assíncrona pode ser calculada usando a seguinte fórmula:

N=60f/p...... (1)

Sob a premissa de frequência constante na equação (1), a regulação gradual da velocidade pode ser alcançada alterando o número de pólos. Na verdade, alterando o método de conexão do enrolamento do estator ou usando diferentes enrolamentos do estator, o número de pólos magnéticos no campo magnético rotativo do estator pode ser alterado, alterando assim a velocidade do motor.

Motores de duas, três ou quatro velocidades

Os motores de múltiplas velocidades podem ser operados em duas, três ou quatro velocidades.

O motor de duas velocidades possui seis terminais e é dividido em dois tipos: multivelocidade de enrolamento único e multivelocidade de enrolamento duplo. Alta densidade de potência de enrolamento único e sem interferência entre duas velocidades; A operação com enrolamento duplo tem alta segurança e confiabilidade, mas é propensa à circulação de corrente e pode fazer com que um certo número de pólos não gire.

Os motores de três e quatro velocidades possuem 9 terminais e geralmente são projetados para regulação de velocidade de enrolamento duplo. A questão da interferência mútua entre os dois conjuntos de enrolamentos deve ser considerada.

Como economizar energia para motores multivelocidades?

Uma simples troca do circuito de controle externo pode alterar a velocidade do motor. Portanto, quando aplicado em cargas como ventiladores e bombas d'água, mude para alta velocidade em plena carga; Quando sob carga leve, mude para uma velocidade que corresponda à carga, e a potência de saída no eixo diminui proporcionalmente à terceira potência da velocidade, alcançando efeitos significativos de economia de energia.

Regulação de velocidade do motor multivelocidade e regulação de velocidade de frequência variável

Conforme mencionado acima, um motor multivelocidade pertence a um sistema de controle de velocidade gradual, o que torna a comutação conveniente e rápida. O princípio da regulação da velocidade com frequência variável também é baseado na equação (1), que consegue uma regulação contínua da velocidade do motor através do ajuste contínuo da frequência f. Devido à adição de regulação de velocidade de frequência variável com fonte de alimentação de frequência variável, a probabilidade de falha é pelo menos duplicada. Portanto, para algumas aplicações que não exigem regulação de velocidade em ampla faixa, os clientes preferem escolher motores de múltiplas velocidades que não sejam de última geração.

 

Principais Parâmetros Técnicos

 

Quadro

H315-H355

Escopo de energia

160 kW

Tensão

380V, 400V, 415V, 460V, 490V, 660V, 690V

Frequência

50 Hz, 60 Hz

Número de postes

2P, 4P, 6P, 8P, 10P

Velocidade

3.000 rpm, 1.500 rpm, 1.000 rpm, 750 rpm, 600 rpm

Método de resfriamento

IC411

Grau de proteção

IP55

Classe de isolamento

F (155 graus), H (180 graus)

Obrigação

S1, S4, S5, S6, S9

Tipo de montagem

B3

Padrão

CEI

Grau de eficiência

IE3

 

Dimensões do contorno


80-355

Parâmetros do motor

160

 

 

Formulários

O motor LV da série YE3 é comumente usado para acionar bombas de água, compressores, transportadores e outras máquinas de transmissão em diferentes áreas.

 

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Bomba de cimento para central elétrica química

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