Iniciantes reduzidos de tensão

Breve introdução

Série CMC-Tiniciantes reduzidos de tensãoTem muitos tipos de métodos de parada: parada livre, parada suave, parada de freio, parada suave e frenagem de freio e também tem a função de apontar. Os usuários podem escolher diferentes métodos de parada de acordo com diferentes cargas e condições específicas de uso.

Parada livre: Depois de receber a instrução de parada, os iniciantes reduzidos de tensão bloquearão primeiro o relé de controle do contator de desvio e, em seguida, bloquearão a saída do tubo de freio do pino do circuito principal, e o motor parará livremente de acordo com a inércia da carga.

Parada suave: Dessa maneira de parar, os iniciantes reduzidos de tensão desconectam primeiro o contator de desvio, e a tensão de saída de iniciantes reduzidos de tensão é gradualmente reduzida à tensão de terminação de parada suave definida dentro do tempo de parada suave, para que a tensão adicionada à extremidade do motor seja gradualmente reduzida para minimizar o impacto da carga na carga no motor, a tensão adicionada à extremidade do motor é gradualmente reduzida para minimizar o impacto da carga na carga na parte do motor.

Parada da bomba: Dessa maneira de parar, os iniciantes de tensão reduzidos primeiro desconectam o contator de desvio, a tensão de saída do iniciante suave cai gradualmente para o valor de tensão de terminação suave definido dentro do tempo de parada flexível, a parada da bomba é um tipo especial de parada macia, projetada principalmente para as cargas da bomba para parar suavemente.

Freio interno: quando os iniciantes reduzidos de tensão definem o tempo de frenagem e selecionam o freio interno, o acionador de partida macio freio ao parar para diminuir o tempo de parada. Esta função de frenagem tem um bom efeito para motores pequenos, mas paragrandes motores, o efeito de frenagem não é ideal, além da carga afetada pelo maior. Portanto, no aplicativo, defina os parâmetros é muito importante, se o motor for maior, quanto maior a inércia da carga, o tempo de frenagem deve ser definido por mais tempo.

Freio externo de frenagem: a função de frenagem externa deve ser conectada externamente a uma unidade de freio e, pelo sistema de controle, para fornecer um sinal de controle, o sinal é emitido pelo relé K3; portanto, o uso dessa função deve ser o relé de saída K3 parâmetros definidos como "freio" quando a saída ". O tempo de retenção do sinal é determinado pelo parâmetro "tempo de frenagem", ao mesmo tempo, certifique -se de prestar atenção ao atraso de saída do relé K3 no sistema.

Existem dois tipos de apontar: apontando para frente e apontando reverso, e cada um tem duas velocidades para escolher, consulte o parâmetro, a força apontada determina o torque de saída ao apontar, quanto maior o valor, maior o torque de saída.

Principais parâmetros técnicos

Especificações

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