Motor DC Ferroviário ZTP
Descrição
Parâmetros técnicos
Título:
Motor DC Ferroviário Série ZTP
Breve introdução
O motor DC ferroviário da série Simo ZTP tem uma longa história de design e produção. É especialmente usado para equipamentos de locomotivas ferroviárias, como bombas hidráulicas de arrasto, ventiladores, compressores de ar, geradores auxiliares, desaceleração de veículos motorizados e uso de freios, locomotivas a diesel e carros elétricos e outros motores mecânicos auxiliares.
Principais Parâmetros Técnicos
Quadro: | #1~#8 |
Escopo de energia: | 0,4~30kW |
Tensão: | 24V, 48V, 65V, 75V, 78.5V, 96V, 110V, 220V, 240V, 250V, 260V |
Modo emocionante: | Emocionante de derivação |
Velocidade: | 700rpm~3500rpm |
Método de resfriamento | IC01 |
Grau de proteção | IP23 |
Classe de isolamento | F (155 graus), H (180 graus) |
Dever: | S1, S4, S5, S6, S9 |
Tipo de montagem | B3/V1/B35 |
Por que escolher Simo Brand Z DC Motor?
O motor raiway DC da série Simo ZTP é desenvolvido pela equipe técnica da Simo e autorizado e liderado pelo Ministério Ferroviário da China. Foi aplicado em uma série de trens ferroviários conhecidos, como FUXING, HEXIE e muitos outros trens para países estrangeiros.
O motor ZTP tem excelentes vantagens de alta utilização do espaço do estator, pequeno volume, pequeno momento de inércia, bom desempenho dinâmico e pode suportar corrente de pulso e alta taxa de variação de corrente.
O motor pode suportar o impacto e a vibração gerados durante a operação normal de locomotivas e veículos. Quando a locomotiva é exposta à chuva e neve, o motor funciona normalmente.
Grande qualidade é o segredo que o motor Simo pode ser excelente ao longo dos 67 anos na indústria de fabricação de motores elétricos. Temos sistemas de controle realmente rigorosos na escolha e revisão de fornecedores de materiais, inspeção de materiais, verificação de processamento, testes de motores, testes, embalagem e transporte.
Detalhes da produção
Quadro
Estrutura de fundição de ferro compacta e robusta
Dimensões de instalação universais IEC e NEMA disponíveis
Perspectivas e dimensões personalizáveis


Armadura
Barra de cobre puro de 99,9% para armadura para garantir a potência de saída e eficiência
Excelente sistema de isolamento com mais 5 fluxos de processamento
Todas as barras de cobre são encaixadas manualmente para garantir que todos os slots estejam cheios e evitar possíveis falhas.
Enrolamento:
Todos os enrolamentos são feitos de cobre puro para garantir a eficiência da indução


Teste
Todos os motores devem passar no teste da peça antes da pintura e embalagem
Testes de tipo serão realizados regularmente para cada série, mais frequentemente para novas séries e variantes desenvolvidas.
Pacote e entrega
Todos os motores serão embalados bem antes da entrega
Tampa de plástico dentro, folha de estanho a vácuo externa e caixa de madeira maciça

Formulários
O motor é usado principalmente para acionar equipamentos de locomotivas ferroviárias, como bombas hidráulicas de arrasto, ventiladores, compressores de ar, geradores auxiliares e outros motores mecânicos auxiliares. Usado para locomotivas a diesel e carros a motor, etc., para acionamento de compressores de ar, locomotivas, desaceleração de veículos motorizados e uso de freios.

Cimento

Química

Locomotiva

Aço
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